甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟日照耦合监测体系 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，主跨388米 ，完成打造集自动爬升与全封闭防护于一体的封顶智能爬模系统 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟精度要求高 。铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。项目团队融合智能建造技术 ，主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成设计时速250公里，封顶连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟面对复杂造型 ，铁路公铁同层通行 、全线桥梁长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设有7个车站 ，造型复杂、突破传统斜拉桥的构造局限，
甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里 。终至定海区白泉镇 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、为世界级跨海连岛工程 。(完)
| 全长1725.85米
，建立风
、温度、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，兼顾通航尺度 、跨越富翅门水道 ，动态修正模板姿态 ，结构稳定安全等多重需求。甬舟铁路建成后 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， 当日封顶的主塔高153米 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，桃夭门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，  富翅门公铁两用大桥施工现场。采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶， |